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瀝青路面常見問題及治理施工工藝

發(fā)布時間:2024-03-31人氣:35
瀝青路面常見問題及治理施工工藝

1、路面裂縫及治理施工工藝 

路面裂縫按照形狀進(jìn)行分類可以分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫和不規(guī)則裂縫四種,按照裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分類可以分為結(jié)構(gòu)性裂縫和溫度裂縫兩種。雨水滲入路基,由于路面承受的壓力大于路面的結(jié)構(gòu)承載力,從而導(dǎo)致路基下沉,出現(xiàn)裂縫。此外溫度的變化也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。

關(guān)于路面裂縫的治理施工工藝主要包括以下幾點:

(1)灌油修補法。當(dāng)路面出現(xiàn)較大裂縫時,必須將裂縫周圍的灰塵清理干凈,然后利用液化氣對裂縫處進(jìn)行高溫烘烤,直至裂縫兩邊的瀝青軟化,變得非常粘稠,再加入新的瀝青放入裂縫中填補完整,并在上面撒一層粗砂,最后利用碾壓機對其進(jìn)行碾壓加固,使路面更加平整穩(wěn)定。當(dāng)路面裂縫較小時,應(yīng)該在操作之前利用專業(yè)的工具將裂縫鑿開擴大,再進(jìn)行修補。

(2)在瀝青路面開裂的情況下,應(yīng)該首先將縫隙鑿開,再將原來的瀝青殘渣清理干凈,包括裂縫中的碎石和塵土都應(yīng)該清理干凈,再利用專業(yè)的擠壓設(shè)備將瀝青填入縫隙壓實,最后填滿整個縫隙。

2、車轍及治理施工工藝

車轍主要是由于車輛在行駛過程中反復(fù)對一個地方進(jìn)行碾壓造成的凹陷或者是路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形引起的。我國車輛的設(shè)計有統(tǒng)一的規(guī)格,所以一般情況下車輪碾壓的位置大致兩天,所以路面容易形成一條縱向的凹槽。車轍的存在會導(dǎo)致路面不平整,在車輛行駛過程中容易造成側(cè)翻,引起交通事故。

公路車轍的治理施工工藝主要包括以下幾點:

(1)當(dāng)車轍較深時(一般為大于15毫米),首先要將車轍路面鑿開并且清理干凈,然后再重新鋪上瀝青進(jìn)行修補。

(2)當(dāng)車轍的深度在連接層位置時,應(yīng)該將整個連接層破損的地方全部清除,清理干凈之后用瀝青混凝土進(jìn)行修補。

(3)如果當(dāng)車轍產(chǎn)生是由于基層塌陷造成的,應(yīng)該將整個整個路面鑿開,將基層破損的位置清理干凈,然后再重新用石料和瀝青混凝土進(jìn)行填補。

3、沉陷及治理施工工藝

沉陷相比車轍的深度要更大,在車輛壓力的作用下路面向下凹陷,并且在凹槽的兩側(cè)會有明顯向上拱,這樣很容易對車輛的行駛造成影響。沉陷也很可能導(dǎo)致路面變形,破壞了路面的結(jié)構(gòu)力,最終導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。沉陷的治理施工工藝主要包括以下幾點:

(1)當(dāng)沉陷的深度到達(dá)基層時,應(yīng)該將整個路面基層破損的地方挖除,然后重新用瀝青混凝土對挖出部分進(jìn)行填補。

(2)當(dāng)沉陷深度較淺,只是路面表層有所沉陷時,可以只將表層的損壞部分清除,然后再用瀝青進(jìn)行重新修補。

4、坑槽及治理施工工藝

坑槽顧名思義是由于車輛的碾壓形成的面積較小的坑,坑槽產(chǎn)生的原因是由于車輛在行駛過程中出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象,當(dāng)油滲入瀝青路面時,容易對瀝青造成污染使瀝青變質(zhì),然后就使瀝青失去了黏性變得松散,路面的穩(wěn)定性減小,在車輛的反復(fù)碾壓之后就容易形成坑槽。

坑槽的治理施工工藝主要包括以下幾點:

(1)當(dāng)坑槽的深度較淺,只是路面表層有損壞時,首先應(yīng)該以原來坑槽為中心在附近鑿成一個長方形或者正方形的坑槽,將破損的部分全部清理干凈,不能有任何的碎石或者灰塵,然后再利用瀝青混凝土進(jìn)行填補,再利用碾壓設(shè)備將路面壓緊。

(2)當(dāng)坑槽的深度較深時,損壞的位置已經(jīng)到底最底層,應(yīng)該將整個路面的表層和底層都鑿開,將所有的碎石和灰塵清楚干凈,然后再采用新的石料和瀝青混凝土按照路面施工工藝對坑槽進(jìn)行填補。

5、泛油及治理施工工藝

泛油是由于瀝青路面在使用的過程中,由于在溫度較高的環(huán)境下,瀝青逐漸軟化,加上車輛的碾壓使瀝青溢出來,覆蓋在路面的表層,出現(xiàn)了一層非常光滑的油狀液體。瀝青路面泛油會導(dǎo)致路面變得光滑,對車輛的行駛安全會造成嚴(yán)重的威脅。此外,由于瀝青大部分被擠出路面表層,路面底層的瀝青含量減少,很容導(dǎo)致底層結(jié)構(gòu)破碎。

泛油的治理施工工藝主要包括以下幾點:

(1)當(dāng)瀝青路面泛油現(xiàn)象不是很嚴(yán)重時,可以直接在泛油處撒一層干燥的粗砂,然后利用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓加固。

(2)當(dāng)瀝青路面發(fā)油現(xiàn)象較為嚴(yán)重時,應(yīng)該先撒一層顆粒較大的石粒,用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓之后再撒一層干燥的粗砂,最后利用碾壓設(shè)備進(jìn)行碾壓加固。

(3)當(dāng)瀝青路面泛油現(xiàn)象非常嚴(yán)重時,應(yīng)該將泛油部分的路面挖除,將所有泛油瀝青清理干凈,然后再用瀝青混凝土進(jìn)行重新填補。

隨著瀝青公路的建設(shè)數(shù)量不斷地增加,瀝青路面出現(xiàn)的問題種類也越來越多樣化,然后一旦瀝青路面出現(xiàn)問題對整個公路的完整性以及使用壽命都會有很大的影響,所以再采取必要的措施對路面出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時地治理,防止問題面積擴大,加劇對路面的損壞,影響道路交通的安全。

總之,瀝青路面常見問題的治理是一個非常長期的工作,在治理過程中應(yīng)該更加充分地了解問題發(fā)生的原因,然后再選擇具體的施工工藝對出現(xiàn)的問題進(jìn)行治理和養(yǎng)護(hù),為車輛行駛提供一個好的路面條件,盡可能地避免交通事故的發(fā)生。


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